Wyzwania zwiazane z bezpieczenstwem róznia sie w zaleznosci od srodowiska pracy. Na placach budowy, gdzie podesty ruchome pracuja w dynamicznym i nieprzewidywalnym otoczeniu, priorytetem jest ochrona operatorów oraz osób znajdujacych sie w poblizu. W bardziej wrazliwych srodowiskach, takich jak zaklady produkcji lotniczej, hangary serwisowe czy lotniska, ryzyka maja inny charakter. Nawet niewielkie uderzenie maszyny w cenny obiekt moze skutkowac kosztownymi uszkodzeniami, przestojami oraz zaklóceniami operacyjnymi.
Aby odpowiedziec na te specyficzne potrzeby, Haulotte opracowala dwa inteligentne rozwiazania wspomagajace bezpieczenstwo w róznych warunkach pracy. Drive Assist Solution pomaga chronic ludzi poprzez zwiekszenie swiadomosci operatora podczas przemieszczania maszyny. Z kolei Obstacle Detection Assist (ODA) chroni cenne aktywa i infrastrukture, zapobiegajac przypadkowym kolizjom podczas pracy na wysokosci.
Maxime Jalon, Project Manager, oraz Laurent Lepoutre, Innovation Project Manager w Haulotte, wyjasniaja, w jaki sposób te nowe technologie przyczyniaja sie do bezpieczniejszej i bardziej efektywnej pracy, uzupelniajac istniejace systemy bezpieczenstwa.
Maxime Jalon, Project Manager, oraz Laurent Lepoutre, Innovation Project Manager w Haulotte, wyjasniaja, w jaki sposób te nowe technologie przyczyniaja sie do bezpieczniejszej i bardziej efektywnej pracy, uzupelniajac istniejace systemy bezpieczenstwa.
Drive Assist Solution: wieksze bezpieczenstwo podczas przemieszczania maszyny
Drive Assist Solution laczy trzy technologie opracowane z mysla o zwiekszeniu czujnosci operatora i ograniczeniu ryzyka podczas jazdy maszyny:
Pedestrian Detection Assist
Pedestrian Detection Assist wykorzystuje inteligentną kamerę opartą na sztucznej inteligencji, która wykrywa pieszych znajdujących się w pobliżu maszyny, nawet przy słabym oświetleniu.
Dowiedz się więcej tutaj
User Drive Assist
UDA został zaprojektowany jako narzędzie wspierające bezpieczną jazdę. System ostrzega operatora, gdy wykryje przyspieszenia lub prędkości nieodpowiednie do warunków terenowych.
Pobierz kartę katalogową tutaj
High Visibility Basket
Ta opcja zwiększa widoczność platformy roboczej w środowiskach miejskich oraz podczas prac wykonywanych wcześnie rano lub późnym wieczorem.
Dowiedz się więcej tutaj
Pedestrian Detection Assist: wieksza swiadomosc otoczenia
Pedestrian Detection Assist wykorzystuje inteligentna kamere oparta na sztucznej inteligencji, która wykrywa pieszych znajdujacych sie w poblizu maszyny, nawet przy slabym oswietleniu.
Dzieki skoncentrowaniu sie wylacznie na wykrywaniu osób, a nie wszystkich obiektów znajdujacych sie wokól, system generuje jedynie istotne ostrzezenia i ogranicza liczbe niepotrzebnych alarmów w zatloczonych miejscach pracy.
Sygnaly wizualne i dzwiekowe informuja operatora o obecnosci osób w poblizu, zwlaszcza podczas manewrów i przemieszczania sie maszyny, gdy widocznosc moze byc ograniczona.
„Gdyby system wykrywal wszystko wokól maszyny, na budowie alarmy uruchamialyby sie bez przerwy. Skupienie sie wylacznie na pieszych sprawia, ze rozwiazanie jest naprawde uzyteczne i akceptowane przez uzytkowników”, wyjasnia Laurent Lepoutre.
Dzieki skoncentrowaniu sie wylacznie na wykrywaniu osób, a nie wszystkich obiektów znajdujacych sie wokól, system generuje jedynie istotne ostrzezenia i ogranicza liczbe niepotrzebnych alarmów w zatloczonych miejscach pracy.
Sygnaly wizualne i dzwiekowe informuja operatora o obecnosci osób w poblizu, zwlaszcza podczas manewrów i przemieszczania sie maszyny, gdy widocznosc moze byc ograniczona.
„Gdyby system wykrywal wszystko wokól maszyny, na budowie alarmy uruchamialyby sie bez przerwy. Skupienie sie wylacznie na pieszych sprawia, ze rozwiazanie jest naprawde uzyteczne i akceptowane przez uzytkowników”, wyjasnia Laurent Lepoutre.
User Drive Assist (UDA): promowanie bezpieczniejszych zachowań za sterami
UDA zostal zaprojektowany jako narzedzie wspierajace bezpieczna jazde. System ostrzega operatora, gdy wykryje przyspieszenia lub predkosci nieodpowiednie do warunków terenowych. Takie sytuacje moga prowadzic do tzw. efektu „katapulty” podczas prowadzenia maszyny z poziomu platformy.
Celem nie jest ograniczanie maszyny ani blokowanie ruchów, lecz pomoc operatorowi w lepszym rozpoznawaniu sytuacji ryzykownych i dostosowaniu zachowania.
Rejestrowane zdarzenia moga byc równiez analizowane przez zespoly HSE, aby ocenic skutecznosc dzialan profilaktycznych i szkolen.
„Bezpieczenstwo nie moze opierac sie wylacznie na ograniczeniach narzucanych przez maszyne. Dzieki UDA wzmacniamy swiadomosc ryzyka. Maszyna niczego nie wymusza, lecz informuje. Mozemy takze sledzic, jak zmieniaja sie zachowania uzytkowników po kampaniach szkoleniowych”, podkresla Laurent Lepoutre.Takie podejscie pomaga utrzymac wysoki poziom uwagi operatorów i przeciwdziala nadmiernemu poleganiu na automatycznych systemach bezpieczenstwa.
Celem nie jest ograniczanie maszyny ani blokowanie ruchów, lecz pomoc operatorowi w lepszym rozpoznawaniu sytuacji ryzykownych i dostosowaniu zachowania.
Rejestrowane zdarzenia moga byc równiez analizowane przez zespoly HSE, aby ocenic skutecznosc dzialan profilaktycznych i szkolen.
„Bezpieczenstwo nie moze opierac sie wylacznie na ograniczeniach narzucanych przez maszyne. Dzieki UDA wzmacniamy swiadomosc ryzyka. Maszyna niczego nie wymusza, lecz informuje. Mozemy takze sledzic, jak zmieniaja sie zachowania uzytkowników po kampaniach szkoleniowych”, podkresla Laurent Lepoutre.Takie podejscie pomaga utrzymac wysoki poziom uwagi operatorów i przeciwdziala nadmiernemu poleganiu na automatycznych systemach bezpieczenstwa.
High Visibility Basket: widziec i byc widocznym
Ta opcja zwieksza widocznosc platformy roboczej w srodowiskach miejskich oraz podczas prac wykonywanych wczesnie rano lub póznym wieczorem. System podkresla najbardziej narazona czesc maszyny podczas zaladunku, rozladunku i przemieszczania, czyli w momentach najwiekszego ryzyka kolizji.
Aby zapewnic komfort pracy na wysokosci, funkcja automatycznie wylacza sie po podniesieniu platformy i ponownie aktywuje sie podczas jazdy na poziomie gruntu.
Aby zapewnic komfort pracy na wysokosci, funkcja automatycznie wylacza sie po podniesieniu platformy i ponownie aktywuje sie podczas jazdy na poziomie gruntu.
Obstacle Detection Assist (ODA): ochrona cennych aktywów
W srodowisku lotniczym nawet drobne uszkodzenie moze prowadzic do kosztownych kontroli, napraw i przestojów.
ODA zostal opracowany z mysla o takich miejscach jak zaklady produkcji lotniczej, centra serwisowe MRO oraz lotniska. Jego celem jest zapobieganie kontaktowi platformy z cennymi elementami, takimi jak kadluby czy skrzydla samolotów.
System wykorzystuje kombinacje czujników ultradzwiekowych i fotoelektrycznych rozmieszczonych w strategicznych punktach maszyny. Najpierw operator otrzymuje ostrzezenie wizualne i dzwiekowe. Po osiagnieciu krytycznej odleglosci ruchy zblizajace maszyne do przeszkody sa automatycznie blokowane, natomiast ruchy oddalajace pozostaja dostepne.
Operator zachowuje równiez mozliwosc recznego przywrócenia ruchów, jesli sytuacja tego wymaga.
System wykorzystuje kombinacje czujników ultradzwiekowych i fotoelektrycznych rozmieszczonych w strategicznych punktach maszyny. Najpierw operator otrzymuje ostrzezenie wizualne i dzwiekowe. Po osiagnieciu krytycznej odleglosci ruchy zblizajace maszyne do przeszkody sa automatycznie blokowane, natomiast ruchy oddalajace pozostaja dostepne.
Operator zachowuje równiez mozliwosc recznego przywrócenia ruchów, jesli sytuacja tego wymaga.
Maxime Jalon o ODA
„Naszym celem jest zapobieganie kontaktowi platformy z samolotem bez niepotrzebnego utrudniania pracy. Blokujemy wylacznie ruchy prowadzace do zblizenia sie do przeszkody, pozostawiajac mozliwosc oddalenia sie i bezpiecznego wznowienia manewrów”, wyjasnia Maxime Jalon.
Rozwiazanie bylo testowane w rzeczywistych warunkach lotniskowych. Szczególna uwage poswiecono kalibracji odleglosci ostrzegania i zatrzymania oraz odpowiedniemu rozmieszczeniu czujników. „Samo zaprogramowanie czujnika zatrzymujacego maszyne nie jest trudne. Prawdziwym wyzwaniem jest okreslenie miejsca montazu czujników i odleglosci ich dzialania tak, aby odpowiadaly realnym warunkom uzytkowania”, dodaje Maxime Jalon.
Rozwiazanie bylo testowane w rzeczywistych warunkach lotniskowych. Szczególna uwage poswiecono kalibracji odleglosci ostrzegania i zatrzymania oraz odpowiedniemu rozmieszczeniu czujników. „Samo zaprogramowanie czujnika zatrzymujacego maszyne nie jest trudne. Prawdziwym wyzwaniem jest okreslenie miejsca montazu czujników i odleglosci ich dzialania tak, aby odpowiadaly realnym warunkom uzytkowania”, dodaje Maxime Jalon.
Rózne zagrozenia, dopasowane rozwiazania.
Choc oba systemy opieraja sie na inteligentnej technologii wspomagania, odpowiadaja na odmienne potrzeby.
Drive Assist Solution zostal opracowany z mysla o dynamicznych srodowiskach, takich jak place budowy, gdzie najwazniejsza jest ochrona ludzi. Dzieki wykrywaniu pieszych, wsparciu kierowania oraz poprawionej widocznosci pomaga operatorom zachowac czujnosc podczas przemieszczania sie.
ODA jest przeznaczony dla bardziej kontrolowanych srodowisk, takich jak lotnictwo, gdzie kluczowe znaczenie ma ochrona wartosciowych aktywów.
Drive Assist Solution zostal opracowany z mysla o dynamicznych srodowiskach, takich jak place budowy, gdzie najwazniejsza jest ochrona ludzi. Dzieki wykrywaniu pieszych, wsparciu kierowania oraz poprawionej widocznosci pomaga operatorom zachowac czujnosc podczas przemieszczania sie.
ODA jest przeznaczony dla bardziej kontrolowanych srodowisk, takich jak lotnictwo, gdzie kluczowe znaczenie ma ochrona wartosciowych aktywów.
Laczy ostrzezenia dla operatora z automatyczna reakcja w sytuacjach krytycznego zblizenia do przeszkody.
„W lotnictwie oba podejscia doskonale sie uzupelniaja: wykrywanie pieszych zwieksza bezpieczenstwo podczas manewrów na ziemi, a ODA chroni samolot podczas prac konserwacyjnych”, podsumowuje Maxime Jalon.
„W lotnictwie oba podejscia doskonale sie uzupelniaja: wykrywanie pieszych zwieksza bezpieczenstwo podczas manewrów na ziemi, a ODA chroni samolot podczas prac konserwacyjnych”, podsumowuje Maxime Jalon.
Haulotte planuje stopniowe wdrazanie pakietu Drive Assist Solution w calej gamie podestów przegubowych i teleskopowych. ODA pozostanie wyspecjalizowanym rozwiazaniem dla branzy lotniczej i jest obecnie dostepny w modelach HA20 E PRO, SIGMA 16 PRO oraz STAR 10.
Wieksze bezpieczenstwo w kazdym srodowisku pracy
Niezaleznie od tego, czy chodzi o ochrone ludzi na budowie, czy o zapobieganie uszkodzeniom cennych aktywów w wrazliwych srodowiskach przemyslowych, inteligentne systemy wspomagania staja sie coraz wazniejszym wsparciem dla operatorów podestów ruchomych.
W budownictwie Drive Assist Solution wzmacnia dzialania prewencyjne podczas przemieszczania i manewrowania, jednoczesnie dostarczajac cennych danych zespolom HSE. W sektorze lotniczym ODA pomaga ograniczyc ryzyko kosztownych uszkodzen dzieki polaczeniu ostrzezen, selektywnego blokowania ruchów i kontroli operatora.
W budownictwie Drive Assist Solution wzmacnia dzialania prewencyjne podczas przemieszczania i manewrowania, jednoczesnie dostarczajac cennych danych zespolom HSE. W sektorze lotniczym ODA pomaga ograniczyc ryzyko kosztownych uszkodzen dzieki polaczeniu ostrzezen, selektywnego blokowania ruchów i kontroli operatora.
Razem rozwiazania te mozna dostosowac do specyficznych potrzeb kazdej aplikacji, zapewniajac skuteczna ochrone, latwosc uzytkowania i wysoka akceptacje uzytkowników.
.jpeg)
